Policía acosa a conductores de bicitaxis
Reinaldo Cosano Alén
LA HABANA, marzo - La caída de la Unión Soviética y sus satélites, significó el desplome de la dependiente economía cubana. Uno de sus renglones vitales, el petróleo de importación quedó reducido a cantidades ínfimas. Fue
entonces cuando Fidel Castro auguró para Cuba la nueva era de la bicicleta, como una opción principal de transporte. Surgió entonces por vez primera, el bicitaxi.
Raydel Alberto Montes de Oca, joven desempleado, de 22 años, natural de Campo Florido, padre de familia, conducía por la playa de Guanabo un bicitaxi. Andaba sigiloso pues no posee licencia de transportación. Un policía le hizo señal de detenerse. No se detuvo.
Al policía se le unieron otros. Todos corrían detrás de Raydel, pero éste sabía muy bien qué le sucedería si paraba. Raudo como un rayo, Montes de Oca escapó de la persecución.
Quien no posea licencia comercial de transporte conoce que en la primera ocasión deberá pagar una multa de 250 pesos, la segunda vez de 500 pesos y la tercera 1,500 pesos de multa, y el decomiso del triciclo.
- ¿Por qué no solicitas la licencia? -le pregunto.
- Ya lo he intentado varias veces. Pero me dicen, a mí y a otros muchos, que la "capacidad" para la ciudad de La Habana está completa.
Digo para mis adentros: ¿Cuál será la "medida" de la capacidad en el otorgamiento de licencias para la capital del país, con algo más de dos millones de habitantes y con el transporte público terriblemente pésimo, casi inexistente?
- Pero en Guanabo hay bicitaxis trabajando legales -digo.
- Sí, sólo dos. Uno, el de Pablo Abilio Casals. El otro el de Adolfo. No recuerdo sus apellidos. Sólo en Guanabo hay unas quince solicitudes denegadas. Pero dicen que el cupo está completo.
La playa de Guanabo y sus alrededores, con una población aproximada de 60 mil habitantes, dependiente del transporte intermunicipios, no dispone de medios de transportación local.
Gente sin trabajo quieren trabajar para sí y para ayudar a resolver el agudo problema de la comunicación, pero el enfoque absolutista de la economía de Estado lo impide.
Tenemos un gobierno tan, pero tan cruel, que no sólo es incapaz de solucionar la gravísima problemática del transporte sino que no permite que particulares, gente humilde a puro esfuerzo de piernas "ecológicas" ayuden a paliar la situación. Casos como
el de Raydel Alberto Montes de Oca son miles.
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