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SOCIEDAD`
Los camellos (I) 3a3e1o
LA HABANA, octubre (cubanet.sergipeconectado.com)
- El sustantivo camello, tan usado en Cuba, no
se refiere a esos dciles y laboriosos
animales de las estepas y los desiertos. Para
nosotros, el camello es un tipo de transporte
pblico que apareci en el paisaje
capitalino en los peores momentos del perodo
especial.
Bautizados por el Ministerio de Transporte con
el nombre de metrobs, fueron ideados como
recurso transitorio a fin de paliar la grave crisis
del transporte. Mas, como la crisis se mantiene
sin seas de acabar, los camellos han pasado
a convertirse en un medio imprescindible de transportacin.
El camello es una gigantesca mole rodante construida
de acero, compuesta por un remolcador o "cua"
que constituye el elemento motriz y una inmensa
estructura metlica, a modo de remolque,
donde se sitan los pasajeros. Fueron concebidos
con el nico propsito de cargar
mucha gente sin importar cmo y de qu
manera se transportan. Conducta sta propia
y consustancial a todo rgimen totalitario.
En los das posteriores a su nacimiento,
nadie los llamaba camello, pero tampoco los nombraban
metrobs, que era el nombre escogido por
el gobierno para designar a tan novedoso y raro
artefacto. Despus, el pueblo los bautiz
camello, y as se quedaron.
Aunque estoy acostumbrado a ver cosas raras en
este casi medio siglo de socialismo criollo, confieso
que la primera vez que vi a uno de estos armatostes
rodando en plena Calzada del Cerro me sent
hondamente consternado. Pens que era un
diablo metlico salido de las entraas
mismas del infierno, ciego y carente de razn;
capaz de abalanzarse sobre cualquier cosa. Hoy,
a fuerza de costumbre, me siento familiarizado
con ellos y hasta los veo con la gratitud que
se siente hacia el amigo que nos sirve y ayuda.
Parece que el hombre es tan proclive a la costumbre
y al hbito, que por momentos me olvido
de la mezcla de agona y humillacin
que representa el tener que transportarse en uno
de estos vehculos.
Con pasaporte de pertenencia capitalina, ruedan
por las calles de nuestra ciudad con sus cerca
de treinta toneladas de peso bruto estremeciendo
calles y aceras y haciendo latir paredes y escaleras.
Sus vibraciones debilitan columnas y arquitrabes
y llegan al balcn para unirse a la rumba
de la grabadora que sube por las piernas de Regla,
la mulata, aduendose de su cintura.
Una densa y negra columna de humo enrarece el
ambiente. Los turistas canadienses y espaoles
sacan sus cmaras fotogrficas y
de video para captar esa cosa rara e inmensa a
cuyo paso se apartan peatones, ciclistas, automviles
y camiones, todos reverentes, en gesto de sumisin
y reconocimiento hacia aquel gigante de hierro
y humo que a semejanza de los dspotas
del Oriente Antiguo, va indiferente a todo y a
todos.
Para l hay va libre y preferencia;
todos habrn de rendirle pleitesa,
no slo por razn de su fuerza y
poder, sino porque se siente un importante contribuyente
a la salvacin del castrismo.
En aquellos das crticos de 1994
cuando el castrismo languideca y el pas
se paralizaba, el transporte pareca ausente
de calles y avenidas, y un enjambre de bicicletas
chinas empezaba a aduearse del pavimento.
Los escasos vehculos estatales, generalmente
de carga, eran conminados a cargar pasajeros por
parte de los inspectores del trnsito,
llamados "amarillos". La oficinista
puede que tuviera suerte y llegara a tiempo a
su casa en una rastra de cargar ladrillos, y a
la ingeniera proyectista, puede que la dicha le
deparara una "botella" en un camin
cargado de cajas vacas.
El rgimen tiene una deuda de gratitud
con el camello. Sin embargo, ninguno de los jerarcas
del castrismo que concibieron este medio de transporte
ha montado un camello en toda su vida. Ellos son
utilizados diariamente por lo ms genuino
de nuestro pueblo, y como para conocerlos hay
que hacerlo por dentro, slo nuestro pueblo
conoce y puede hablar de los camellos. cnet/03
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